二戰期間，確實出現過航母一艘接一艘下水的奇觀，但這並不是普遍現象，這是美國獨有的現象，其他國家完全達不到這個標準，按照日本的工業能力，終整個戰爭結束，日本建造了25艘航母，但是美國至戰爭結束時已經建造了147艘航母，這個數字還是相當有震撼能力的。
珍珠港事件爆發後，美國的戰爭潛力瞬間被激發，此前鋼鐵產量年均在3000萬噸左右，但到1941年，直接達到了7500萬噸，至戰爭結束前夕年產量達到8132萬噸，與其他國家相比，英、法、德、蘇、日加起來才5600萬噸，完全沒有可比性。
在石油方面，1940年美國年產量達2億噸，鋼鐵產量和石油的富足為美國工業做了充足的保障，戰爭膠著的1943年，美國一年批量生產了50艘「卡薩布蘭卡」級護航型航母，平均下來也就達到了一周一艘的恐怖境地；美國工業能力讓日本人吃驚的例子還有美國的「約克城」航母，在珊瑚海海戰中，該艘航母受損嚴重，日軍預計其修復工作會長達2個月，結果美軍兩天之內就將其修復了。
一周下水一艘航母，這個速度的確是快，但大家始終需要知道，戰爭期間就是什麼實用用什麼，美國雖然建造了147艘航母，但事實上很多航母都是由商船改造而來，而且二戰期間對於航母的要求並不是很高，後期甚至是只要能起飛艦載機就行，在這種情況下，自然對於航母的質量要求沒那麼高。
但這一套放在現在可不行，因為戰爭武器在不斷升級，拿艦載機來說，由螺旋槳式轉變成噴氣式，那麼與之相配套的甲板、阻攔索、甲板長度等均需要升級，除此之外還有航母的防護能力，二戰期間主要是防魚雷和炸彈，而且二戰期間的航母只要被炸彈擊中那麼就會損毀嚴重，甚至幾枚炸彈就能讓其沉沒，但是現在則完全不同，航母的防護能力得到了極大的提升，防禦的是動能更大、威力更強的導彈甚至是核彈的衝擊波，如何能在遭遇這些攻擊的情況下繼續保持航母的戰鬥力，那對於航母提出的要求可就高了。
二戰航母可以一周一艘，現在別說一年一艘，看看印度的「維克蘭特」號航母就知道建造過程是多麼複雜，總之現代航母已經是相當的金貴，要求的技術也相當的高，和五代機一樣，有強大的戰力，但是花費的金錢、工時，需要的技術、材料已經不是過去可以比的上的。
二戰航母平均一周造一艘，一月就可下水，為啥現在一年都難完工？
二戰期間，確實出現過航母一艘接一艘下水的奇觀，但這並不是普遍現象，這是美國獨有的現象，其他國家完全達不到這個標準，按照日本的工業能力，終整個戰爭結束，日本建造了25艘航母，但是美國至戰爭結束時已經建造了147艘航母，這個數字還是相當有震撼能力的。
珍珠港事件爆發後，美國的戰爭潛力瞬間被激發，此前鋼鐵產量年均在3000萬噸左右，但到1941年，直接達到了7500萬噸，至戰爭結束前夕年產量達到8132萬噸，與其他國家相比，英、法、德、蘇、日加起來才5600萬噸，完全沒有可比性。
在石油方面，1940年美國年產量達2億噸，鋼鐵產量和石油的富足為美國工業做了充足的保障，戰爭膠著的1943年，美國一年批量生產了50艘「卡薩布蘭卡」級護航型航母，平均下來也就達到了一周一艘的恐怖境地；美國工業能力讓日本人吃驚的例子還有美國的「約克城」航母，在珊瑚海海戰中，該艘航母受損嚴重，日軍預計其修復工作會長達2個月，結果美軍兩天之內就將其修復了。
一周下水一艘航母，這個速度的確是快，但大家始終需要知道，戰爭期間就是什麼實用用什麼，美國雖然建造了147艘航母，但事實上很多航母都是由商船改造而來，而且二戰期間對於航母的要求並不是很高，後期甚至是只要能起飛艦載機就行，在這種情況下，自然對於航母的質量要求沒那麼高。
但這一套放在現在可不行，因為戰爭武器在不斷升級，拿艦載機來說，由螺旋槳式轉變成噴氣式，那麼與之相配套的甲板、阻攔索、甲板長度等均需要升級，除此之外還有航母的防護能力，二戰期間主要是防魚雷和炸彈，而且二戰期間的航母只要被炸彈擊中那麼就會損毀嚴重，甚至幾枚炸彈就能讓其沉沒，但是現在則完全不同，航母的防護能力得到了極大的提升，防禦的是動能更大、威力更強的導彈甚至是核彈的衝擊波，如何能在遭遇這些攻擊的情況下繼續保持航母的戰鬥力，那對於航母提出的要求可就高了。
二戰航母可以一周一艘，現在別說一年一艘，看看印度的「維克蘭特」號航母就知道建造過程是多麼複雜，總之現代航母已經是相當的金貴，要求的技術也相當的高，和五代機一樣，有強大的戰力，但是花費的金錢、工時，需要的技術、材料已經不是過去可以比的上的。